無錫，自遠古伊始，便是水鄉(xiāng)澤國。太湖浩渺無垠，似無盡的夢幻之境，芙蓉湖廣袤蒼茫，如大地懷擁的神秘寶鏡。梁溪河潺潺流淌，宛如輕柔的絲帶蜿蜒舞動；伯瀆河悠悠訴說著歲月的故事，沉穩(wěn)而深情；大運河奔騰不息，承載著千古的繁華與夢想。還有那數(shù)不清的河道溪流，似大地的脈絡，交織縱橫；眾多的池塘沼澤濕地，如大地的眼眸，靈動而深邃。它們共同繪制出一幅水鄉(xiāng)的至美畫卷，如夢如幻，讓人陶醉。
　　 水，是無錫的生命血脈，靈動鮮活，跳躍著歡快的音符。橋，乃水的親密伴侶，堅韌穩(wěn)固，守望著歲月的變遷。哪里有水的潺潺流淌，哪里就有橋的傲然屹立。
　　 水與橋，相依相伴，恰似上天精心安排的完美結合，演繹著一曲曲動人的千古絕唱。橋，不僅跨越了水流，更連接了人心。它們或是古樸的石橋，或是現(xiàn)代的鋼梁橋，在歲月的長河中靜立，見證著無錫的變遷。然而，歷史的車輪無情地轉動，有些橋在時光中消逝，但它們并未被遺忘。那些以橋為名的大量街巷，如上馬墩街、盛新橋街、耕讀橋、迎龍橋街等，如同歲月的留聲機，訴說著歷史的滄桑，承載著無錫往昔的記憶。
　　 在江南的溫婉懷抱中，無錫宛如一顆熠熠生輝的寶石，而那如經(jīng)絡般蜿蜒伸展的橋梁，無疑是這座城市最動人的詩行。“小橋流水人家”，這簡單的幾個字，卻仿佛是為無錫量身定制的畫卷。水是這座城市的靈魂，橋則是靈魂的守護者，它們相互依偎，共同編織著無錫獨特的水鄉(xiāng)風情。
　　 “市橋官柳細，江路野梅香?！碑斍宄康牡谝豢|陽光灑在無錫的街頭巷尾，橋邊的垂柳輕輕搖曳，仿佛在低聲訴說著這座城市與橋的千年愛戀。百姓們推開家門，眼前便是那潺潺流淌的河水和靜臥其上的橋梁。那抬腳上橋的瞬間，仿佛是在跨越時光的門檻，走進一段段塵封的歷史。
　　 回溯往昔，無錫橋梁的歷史猶如一部厚重的史書。文獻的記載，將我們的思緒帶回到東晉興寧年間的顧港橋，它宛如一位滄桑的老者，見證著歲月的更迭。南朝齊時的亭子橋，以其獨特的風姿，訴說著那個時代的繁華與風雅。隋大業(yè)年間的西門橋和大市橋，歷經(jīng)風雨。西門橋如今已化身為人民橋，繼續(xù)承載著人們的腳步，而大市橋卻在歲月的洪流中于1950年完成了它的使命，只留下一抹淡淡的回憶。
　　 明代著名地理學家徐霞客，生于無錫江陰。他一生鐘情于山水，心懷對未知世界的探索渴望。在他的游歷生涯中，無錫的橋梁也是他必經(jīng)之途。據(jù)說，有一次徐霞客從家鄉(xiāng)出發(fā)，踏上遠行之路。當他經(jīng)過無錫的一座古橋時，被橋身的古樸與橋下河水的悠悠流淌所吸引。他佇立橋上，望著遠方，心中感慨萬千。
　　 這座橋不僅是他旅程的起點，更成為他心中對家鄉(xiāng)的一份眷戀。在他的游記中，雖未對這座橋有過多的筆墨描述，但那一瞬間的觸動，或許早已深植于他的心底。徐霞客乘船循運河出行，壯游中華，一生足跡遍及今天中國16個省、市、自治區(qū)，寫下了60余萬字的地理名著《徐霞客游記》，描繪了大半個中國的山水名勝、奇觀異景、風俗民情?？梢哉f，如果沒有徐霞客的“運河舟行”，中國旅游史將被改寫。
　　 就如那清名橋，它的歷史源遠流長，承載著歲月的厚重。清名橋始建于明代，橋身古樸典雅，石欄上雕刻著精美的圖案，見證了無錫數(shù)百年的風雨滄桑。
　　 清名橋周邊風情獨特，河畔的古宅錯落有致，白墻黑瓦，散發(fā)著江南水鄉(xiāng)的韻味。沿岸的店鋪林立，販賣著各種特色小吃和手工藝品。白天，這里熱鬧非凡，人們穿梭于古街小巷，感受著濃厚的生活氣息。
　　 當夜幕降臨，清名橋更是展現(xiàn)出別樣的魅力。璀璨的燈光映照在河面上，波光粼粼，橋身被燈光勾勒出優(yōu)美的輪廓。河水在橋下緩緩流淌，仿佛在訴說著古老的故事。此時，岸邊的燈籠亮起，與天上的繁星相互輝映，營造出如夢如幻的氛圍。
　　 1986年3月，日本著名作曲家中山大三郎來錫游覽了清名橋。他被清名橋的獨特魅力深深打動，回國后滿懷激情地創(chuàng)作了歌曲《清名橋》。這首歌旋律優(yōu)美，充滿了對清名橋的贊美與向往，迅速在日本傳播開來，吸引了眾多日本游客慕名而來。此后，無錫迎來了一波又一波的日本游客，他們紛紛踏上這片土地，只為親身感受清名橋的迷人風情。清名橋成為無錫與日本文化交流的橋梁，也讓無錫的美景在國際上大放異彩，極大地推動了無錫的旅游發(fā)展，使這座古老的橋梁煥發(fā)出新的生機與活力。
　　 還有那皋橋，傳說東漢著名鄉(xiāng)紳皋伯通曾請梁鴻、孟光夫婦搬到好房子里居住，并免費提供食宿，讓梁鴻潛心寫書。此外，傳說孟姜女送寒衣時也曾走過皋橋，并在石橋上留下了傘洞和腳印。
　　 而無錫的贏橋和輸橋，也有著獨特的民間傳說。華莊周潭橋東宋巷和西宋巷各有一個財主，他們喜歡打賭并請一位士紳做“中人”。東宋巷的財主贏多輸少，便用贏來的錢在鐵鍬浜上造了一座小石板橋，取名贏橋。西宋巷的財主雖輸錢但不服氣，他財力更強，于是在宋巷西側的無錫埭港上造了一座更有氣勢的石梁橋，起名輸橋，意為“輸錢不輸志，錢輸橋不輸”。
　　 走進宋代，無錫的橋梁宛如璀璨星辰，綻放出絢爛奪目的光芒。其中，那座現(xiàn)存最古老的惠山金蓮橋，宛如一顆被歲月塵埃掩蓋的絕世明珠，散發(fā)著神秘而迷人的魅力。
　　 金蓮橋，因臨近金蓮池而得名。橋身由青石砌成，歲月的雕琢在橋身上留下了斑駁的痕跡，卻更增添了它的古樸韻味。橋欄上雕刻著精美的花卉圖案，那一朵朵綻放的金蓮，栩栩如生，仿佛在微風中輕輕搖曳。橋拱圓潤優(yōu)美，如一輪滿月橫跨在水面之上。
　　 每當夜幕降臨，月色如水灑在金蓮橋上，橋身籠罩在一層銀紗之中。此時的金蓮橋顯得格外寧靜而祥和，仿佛時間都在這一刻靜止。它似乎在默默回憶著往昔的熱鬧與溫情，回憶著曾經(jīng)走過它的文人墨客、達官貴人，回憶著橋下河中船只穿梭、漁歌唱晚的繁華景象。
　　 傳說中，金蓮橋曾見證過一段凄美的愛情故事。一位才華橫溢的書生與一位美麗善良的女子在橋邊相遇，一見鐘情。然而，命運弄人，他們的愛情受到了重重阻礙。最終，在一個月圓之夜，他們在金蓮橋上互訴衷腸，決定沖破束縛，勇敢地追求自己的幸福。這段愛情故事為金蓮橋增添了一抹浪漫的色彩。
　　 歷經(jīng)風雨滄桑，金蓮橋依然屹立不倒。它見證了無錫的興衰變遷，見證了時代的更迭交替。如今，當人們漫步在這座古老的橋上，仿佛能聽到歷史的回響，感受到先人的智慧和情感。它不僅是一座橋，更是一部活著的史書，承載著無錫深厚的文化底蘊和無盡的記憶。
　　 清光緒七年（1881年）的《無錫金匱縣志》中雖只記載了64座橋，但實際的數(shù)量遠遠超出想象，石橋眾多，石拱橋更是以其優(yōu)美的弧線，勾勒出無錫水鄉(xiāng)的獨特韻味。古運河畔，清名橋、蓮蓉橋、西門吊橋、跨塘橋和亭子橋依次排列，它們?nèi)缤寰€譜上的音符，奏響了無錫城廂的古老樂章。清名、蓮蓉、亭子橋，這“城廂三高橋”，每一座都承載著無數(shù)的故事和傳說，恰如詩人所描繪的“隱隱飛橋隔野煙，石磯西畔問漁船”，充滿了詩意與神秘。
　　 清光緒末年，工商業(yè)的興起如同春風吹過大地，為無錫帶來了新的生機與活力。交通日益繁忙，城區(qū)的橋梁數(shù)量也隨之增加，達到了150座。
　　 民國時期，運河上的吳橋和榮氏在五里湖精心建造的寶界橋，成為那個時代的標志性建筑。榮德生先生為了便利交通，造福鄉(xiāng)梓，決心在太湖之上修建寶界橋。在當時，這是一項艱巨的工程，但榮德生先生憑借著堅定的信念和不懈的努力，克服了重重困難。寶界橋的建成，不僅大大縮短了無錫市區(qū)與太湖黿頭渚之間的距離，還為無錫的交通和旅游業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻。時光流轉，到了改革開放后的新時期，榮德生先生的孫子榮智健懷著對家鄉(xiāng)的深厚感情和繼承先輩遺志的決心，再次在太湖上修建了新的寶界橋。新寶界橋與老橋并行而立，猶如雙虹臥波，不僅緩解了交通壓力，更成為太湖上一道獨特而亮麗的風景線。
　　 1929年，榮氏兄弟榮宗敬、榮德生先生懷著對家鄉(xiāng)的深情厚誼，發(fā)起成立千橋會和百橋公司，集資建造橋梁，為改善水陸交通付出了不懈的努力。在短短七八年間，共建大小橋梁88座，它們大多散布在鄉(xiāng)間，其中無錫就有57座。隨著時代的進步，交通方式發(fā)生了巨大的變革，人力車、自行車、汽車逐漸成為人們出行的主要工具，石拱橋也逐漸被改建成木結構或鋼筋混凝土的平橋，蓮蓉橋、跨塘橋、大市橋等都經(jīng)歷了這樣的變遷。至無錫解放時，市區(qū)的橋梁已達254座，它們見證了這座城市的發(fā)展與變遷，記錄了人們生活的點點滴滴。
　　 1949年，新中國的成立為無錫帶來了新的希望和機遇。然而，隨著城市的快速發(fā)展，河浜大量廢棄，原有的小橋難以適應城市擴張的需求，逐漸成為交通的瓶頸。為了打通城內(nèi)外的交通要道，橋梁的建設呈現(xiàn)出越造越大的趨勢。城中直河上的大市橋、中市橋、南市橋隨著河道的填塞而被拆除，那些曾經(jīng)熟悉的小橋，如打鐵橋、歡喜橋、溜龍橋，以及大橋如光復橋、吉祥橋等，都在城市的發(fā)展進程中被改造或重建，成為寬敞的通途。
　　 1950年代前期，無錫所建的橋梁以木橋為主，槐古橋、田基浜橋、體育場橋、西水關橋、文化宮橋、鋼鐵橋、德新橋等48座木橋，如同城市的新生命，為人們的出行帶來了便利。1958年后，鋼筋混凝土開始大量應用于橋梁的改建和新建，城市的橋梁建設進入了一個新的階段。至1985年，城區(qū)的橋梁數(shù)量已達198座，它們宛如城市的脊梁，支撐著無錫不斷前行的步伐。
　　 1964年，無錫橋梁專家蘇頌源創(chuàng)建了雙曲拱橋，這一創(chuàng)新成果如同一顆耀眼的星辰，照亮了無錫橋梁建設的道路?！半u聲茅店月，人跡板橋霜。”每一座橋都見證了人們?yōu)樯畋疾ǖ淖阚E，承載著他們的夢想與希望。雙曲拱橋的成功創(chuàng)建，不僅在無錫得到了廣泛的應用，還引起了全國的關注。1987年，郵電部發(fā)行的無錫雙曲拱橋郵票，更是讓這一創(chuàng)新成果走向了全國，成為無錫的驕傲。
　　 1980年代以后，無錫的橋梁建設步入了一個嶄新的歷史時期。京杭新運河的開鑿，猶如一條巨龍蜿蜒而過，為無錫帶來了新的發(fā)展機遇。隨之而來的是一座座雄偉的大橋拔地而起，它們橫跨運河，連接著兩岸的繁榮。進入21世紀，無錫的城市建設步伐如同疾馳的駿馬，橋梁的建造越發(fā)氣勢恢宏。2003年，無錫當之無愧地被稱為“造橋年”，蠡湖大橋、蓉湖大橋、文化宮橋、環(huán)湖路橋、金城大橋、鳳賓立交橋等眾多橋梁如雨后春筍般涌現(xiàn)，為城市增添了現(xiàn)代化的氣息。
　　 近年來，無錫的橋梁建設更是日新月異。2010年以后，新吳區(qū)的菱湖大橋以其獨特的造型和先進的設計吸引了眾人的目光。這座大橋宛如一條騰飛的巨龍，橫跨在寬闊的水面上。橋身線條流暢，主塔高聳入云，夜晚燈光璀璨，與周邊的現(xiàn)代化建筑相互輝映，構成了一幅美輪美奐的城市夜景圖。
　　 還有那太湖隧道馬山側風塔景觀橋，它不僅僅是一座交通設施，更是一件精美的藝術品。橋身與風塔完美融合，獨特的造型仿佛是太湖邊的一顆璀璨明珠。白天，它在陽光的照耀下熠熠生輝；夜晚，燈光的點綴使其如夢如幻，成為太湖畔一道亮麗的風景線。
　　 2020年建成的鳳翔路快速化改造工程中的鳳翔大橋，其主橋采用了鋼結構系桿拱橋設計，造型優(yōu)美，宛如一道彩虹跨越在河道之上。橋面上車輛川流不息，橋下河水靜靜流淌，動靜之間，展現(xiàn)出無錫這座城市的活力與寧靜。
　　 2024年，新落成的蠡湖灣大橋更是無錫橋梁建設的新杰作。它以其智能化的設計和環(huán)保的理念，成為無錫城市發(fā)展的新象征。橋身上的智能照明系統(tǒng)，根據(jù)不同的時間和天氣條件自動調(diào)節(jié)亮度和色彩，為城市的夜晚增添了浪漫與溫馨。
　　 2005年，市政部門經(jīng)過全面普查，全市城鄉(xiāng)竟擁有各種大小橋梁3277座。其中，二三十年橋齡的居多，這也意味著舊橋在不斷更新?lián)Q代。而在鄉(xiāng)區(qū)，一些古橋如揚名、華莊的巡塘、梁塘、元塘3座古石拱橋，因河而名，歷經(jīng)歲月的洗禮，依然屹立不倒。前兩橋已被命名為市級文物保護單位，傳說2000多年前的春秋時代，吳國軍隊曾從這預鑿的三條內(nèi)河輕舟而出，包圍越國軍隊，最終取得勝利，為這些古橋增添了一抹神秘而傳奇的色彩。如今又過去了近20年，無錫的橋梁應該有4000座了吧？
　　 無錫的橋梁，不僅是交通的紐帶，更是歷史的見證者、文化的傳承者。它們承載著這座城市的過去、現(xiàn)在和未來，見證了無錫從一個古老的水鄉(xiāng)小城發(fā)展成為現(xiàn)代化的繁華都市。每一座橋都有它的故事，每一塊磚石都銘刻著歲月的痕跡。在這悠悠的歲月長河中，無錫的橋梁始終散發(fā)著迷人的魅力，吸引著無數(shù)人為之傾倒。
　　 當夜幕降臨，華燈初上，無錫的橋梁被燈光裝點得如夢如幻。河水在橋下靜靜地流淌，仿佛在訴說著這座城市的千年往事。橋上的行人來來往往，車輛川流不息，他們或許是歸家的游子，或許是遠方的來客，但無論來自何方，都能在這一座座橋梁上感受到無錫的溫暖與包容。
　　 “煙柳畫橋風簾翠幕，市列珠璣戶盈羅綺?！睙o錫的橋，恰似這詩里的妙景，將江南的溫婉與風雅悄然綰結。它們凝聚著無錫先輩們的智慧與心血，已然化作這座城市的精神脊梁。歲月悠悠，橋影幢幢，它們見證了往昔的滄桑，承載著當下的奮進。往后的時光，無錫的橋梁仍會靜臥于這片土地，守望著歲月更迭，陪伴這座城市走過風雨，走向更加璀璨的明天，在歷史的長卷中續(xù)寫屬于江南水鄉(xiāng)的新傳奇。