聽說我們的行程中有沙漠，開始覺得很是奇怪。提到內(nèi)蒙古，都知道是草原，而沙漠總感覺是在新疆，那兒有塔克拉瑪干大沙漠。很快又轉(zhuǎn)為驚喜，能平生第一次看到沙漠，那是意外之收獲。
　　 從書中讀到沙漠，總覺得沙漠很可怕，風(fēng)沙漫天，鋪天蓋地，似乎要吞噬一切。在這種自然的偉力面前，人的抵抗能力微乎其微。沙漠之大，無邊無垠，一眼看去全是黃沙，一點綠色都沒有，甚至連方向都無從辨別。所以，文學(xué)作品中經(jīng)常有人被困在沙漠的橋段。沙漠里沒有水，找不到路，更有無法預(yù)知的流沙和沙塵暴，所以人被困沙漠后，不是等死就是等著奇跡的發(fā)生。然而，萬里無垠的黃沙，也有其壯美的一面，所以古典詩詞中常有吟詠沙漠的妙辭佳句，像王維那句著名的“大漠孤煙直”。想想那個畫面，一大片死寂的大漠，突然升起了一縷象征生命的炊煙，縱橫線條的對比突出了炊煙的主體地位，死地成為生機的背景板。炊煙筆直向上，喻示著生命的堅強不息和堅定不移，成為大漠中最美的風(fēng)景。此外還有，像“大漠沙如雪”，“黃沙百戰(zhàn)穿金甲”等詩句，完美詮釋了大漠危險惡劣的環(huán)境，正好襯托了邊塞將士的勇敢無畏。
　　 我們?nèi)サ氖菐觳箭R沙漠，這兒原是一片很大的沙漠。其實呼和浩特周邊，也曾經(jīng)有過大片的沙漠，有段時間沙塵暴還襲擾了北京和天津。后來，政府下定決心，排除萬難，堅定不移的開展了沙漠治理工作。作為無所不能的基建狂魔，中國人只要痛下決心，幾乎沒有不能完成的事情，沙漠治理自然也取得了成功。如今，呼和浩特周邊已經(jīng)沒有了沙漠，只有農(nóng)田，為城市的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；庫布齊這里，沙漠面積也小了很多，留下的這片沙漠是為了旅游項目的開發(fā)而保留的，否則偉大的中國人肯定會將沙漠變成綠洲，直至完全消滅沙漠。
　　 每次我讀到“大漠孤煙直”時，會下意識的認為，沙漠是個水平面，沒有任何波瀾。真的到了庫布齊，才知道不是如此。沙漠其實是由一個個沙丘組成，所以，整個沙漠幾乎沒有水平面，都是彎彎曲曲的曲線，既增加了美感，也增加了危險度。站在沙漠中，看到高聳的沙丘，看到無邊的黃沙，想到一輪落日猶如一張碩大無比的帶著紅暈的玉盤，降落在地平線上，給沙的世界鍍上了一層金邊?？諘绲拇竽?，一個游子孤獨的牽著一頭駱駝，緩慢的走著，不知道目的，不知道方向，有的只是無盡的孤獨，無盡的凄涼，這簡直就是王家衛(wèi)電影中的畫面。我們?nèi)r正在下雨，豆大的雨點下，沙漠如同蟄伏的怪獸，不再興風(fēng)作浪。工作人員不停贊嘆，說我們運氣真好，因為沙漠一年也下不到幾場雨。他們甚至說道，如果一年有一個月左右的雨水，都不用治理，沙漠自己就會變成綠洲。沙漠上的雨是十分寶貴的，對我們游客來講也是如此，因為首先不會太過影響游玩體驗——這兒的雨都是陣雨，下雨時避一避就好，既然有了游玩設(shè)備，自然會有避雨的地方；其次，下雨了，溫度必不會很高，我們甚至還覺得冷，等雨停下感到的是格外的涼快，也會有游玩的興致；再次，雨水打濕了沙粒，觸感非常舒服。為什么我們喜歡海邊的沙灘，為什么小孩玩沙子都喜歡灌水，說到底是一樣的道理；最后，雨水增加了沙粒的粘性，所以即便刮風(fēng)，沙粒也不會到處飛揚，這就是今天沙漠為什么蟄伏的緣故。如果不是下雨，沙漠的地表溫度能達到八十多度，幾近開水的溫度，是不能直接觸碰的；一陣風(fēng)起時，黃沙漫天遍野，吹得人滿身都是，甚至脖頸、衣袖都逃不過。要知道，這些可都是滾燙的沙粒！那時候的沙漠，就是兇猛的怪獸，時刻準備肆虐膽敢踏在它身上的一切生物，給游客以教訓(xùn)。我們有幸躲過了沙漠的暴虐，是幸事；然而私下卻若有所失，覺得似乎沒有感受到沙漠的靈魂。世間的事情，人的情緒，實在很難說清。
　　 游玩沙漠的第一個項目，是沙漠沖浪。其實就是駁運，將我們從游客中心用汽車運到游樂場，這里的汽車肯定是特制的，普通汽車根本無法在沙漠上行駛。沙漠多的是沙丘，汽車行駛到沙丘上，自然會有過山車的感覺，一會爬坡一會俯沖；一座接一座的沙丘，正如一陣陣浪花，我們的汽車就是一艘帆板，越過一朵朵浪花，踏浪而行，所以起了這個名字。第二個項目是高空吊索，是用吊索把人從沙丘上方吊到下方。這個項目看起來有點嚇人，實際坐在吊索上時，反而感覺很安全，因為說是高空，實際離地才一米多，而沙漠里全是沙，就算掉下去也沒關(guān)系，更何況根本不可能掉下去。吊索像纜車一樣，是用電啟動的，并非自由落體運動，所以速度是恒定緩慢的，人在吊索上是不會感到危險或害怕的，反而是旁觀者看了有點害怕。吊索之后，就是重頭戲了，騎駱駝。草原騎馬，沙漠騎駱駝，那是必不可少的游玩項目。駱駝不是一群，都是成隊列，馬群駝隊，此言非虛。組織者將五匹駱駝綁成一列，當(dāng)然隨著游客人數(shù)可以減少駝數(shù)，解綁駱駝就是。如果游客多于五人，就分成多個駝隊。駱駝都是訓(xùn)練好的，平時就跪在地上，等游客騎上去以后，它會依次后腳起立，然后前腳起立，讓人陡然覺得一下子高大了很多。駱駝和馬相比走得很慢，所以不覺得顛簸，兩個駝峰正好卡住游客，更覺安全。游客就這樣優(yōu)哉游哉欣賞大漠風(fēng)光，比騎馬更愜意。這樣轉(zhuǎn)了一圈回來以后，駱駝又依次將四個腳跪下，方便游客下駱駝。不知道駱駝有沒有感知，不知道它覺得自己這樣的生活如何，我實在為它感到悲哀和憐憫。一個違背了自己天性，做慣了人類奴隸的動物，一個逆來順受，只知道迎合人類的動物，讓我想到了舊社會多災(zāi)多難的中國人民。特別是，晚上我們還吃了駱駝肉，更是感到一種莫名的悲涼。在我們看來，動物是牲口，就是為人類服務(wù)的，在世時千方百計榨取它們的勞動，給它們食物和休息也是為了讓它們更好的提供服務(wù)，等到它們年老力衰死亡以后，還將它們剝削到極致，皮毛做成衣服被子，肉可吃，能入藥的地方便做成藥材等等。這些，在我們看來，都是正常的，是天經(jīng)地義的。可換個角度來講，如果像一些科幻作品中所述，有地外高等級文明生物入侵了地球，我們在他們看來就像低等動物一樣，他們對我們?nèi)绶ㄅ谥疲覀冇衷摦?dāng)如何？對動物的愛護和利用，也是個無解的難題。
　　 騎完駱駝，是沙漠摩托車。摩托車有兩種，一種自己騎，另一種由工作人員帶?？吹焦ぷ魅藛T騎得飛快，我還是決定自己騎，感覺安全些。正常的摩托車都是兩輪，這兒的卻是四輪，前后各兩輪，又不像汽車，每排兩個輪子緊緊靠在一起，估計是為了增大接觸面，防止在沙地上打滑。所以，車騎起來有點像三輪車的感覺，我們不太習(xí)慣。不習(xí)慣就不敢快，可這車慢了還容易熄火，一熄火就得拋錨，只能自己走回來。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢總算騎回來了，某種意義上也算征服了一次沙漠吧。路線是從沙丘間穿過，感覺我們似乎騎行在崇山峻嶺之間，或者說騎行在江南丘陵之間，反正不像荒無人煙的沙漠。然后是一個滑車類的項目，就是坐在一個小車上從沙丘上往下滑，初看沒什么，但過了一半以后，隨著重力加速度越來越快，還是有點嚇人的。緊跟著是滑沙，從高高的山頂沿著沙坡往下滑。其實組織者安排很巧妙，先讓你感受下加速度，再經(jīng)歷最刺激的項目。不過，剛剛經(jīng)歷過下滑，很多心有余悸的人也因此放棄了滑沙項目。雖然明知組織者會做好安全保障，但看到從那么高、那么陡的山坡上往下滑，還是不寒而栗，對能完成項目的人心存敬意，他們都是英雄。想到看過的連續(xù)劇《長征》中，紅軍爬過雪山，最后一段下坡無路可走，從毛澤東開始，用被子裹住自己，直接滾下山坡的片段，當(dāng)時沒太多感觸，現(xiàn)在，連滑沙項目都不敢參與的我，對先輩們充滿了無上的敬意。革命千難萬險，偉人就是偉人，如果像我們一樣看到危險就害怕，中國革命怎么能夠成功！當(dāng)然，我也自甘普通人，連向偉人學(xué)習(xí)的動力都沒有，過好自己的小日子就行，那種讓我害怕的事，不干也罷。最后一個項目是小火車，將我們送回到起點游客中心。
　　 網(wǎng)上看到沙漠游玩項目，還有沙漠徒步穿越，需要三天時間，其實還是挺心動的。不過，就從我們在沙漠邊緣的這次游覽體驗來看，沙漠中確實沒有什么方向感，除了連綿起伏的沙丘，沒有任何標(biāo)志物，憑個人力量去穿越，幾乎是不可能的，哪怕是個更小的沙漠。還有，露營沙漠，在大漠中看日出，看似很美好，很誘人，但我明白，那都要有專業(yè)指導(dǎo)的，沙漠溫差那么大，沒有專業(yè)知識只憑著一腔孤勇，只會給自己帶來危險和傷害。不知道此生還有沒有機會來到沙漠，如果能在專業(yè)的指導(dǎo)下，感受下大漠的冷酷無情，其實也是個不錯的體驗。