安徽省內(nèi)有八大頂級騎行線路，其中徽州地區(qū)就占有了三條。分別是長獅白路線，西遞、塔川皖南古村落路線和績溪荊州公路、華浪線路線。前兩條路線利用前年國慶假期都體驗過了，就差荊州公路沒騎行了。
　　 荊州公路、華浪線為華東地區(qū)三大盤山公路之一，本路線包含了其中兩大盤山公路，來回穿插皖浙兩省，沿途崇山峻嶺，風光無限，美不勝收。
　　 去年12月上旬的一個星期五。下午在績溪辦完事便急忙騎上小折沿X086縣道經(jīng)龍川、伏嶺向家朋方向趕去。準備周六趕早從家朋出發(fā)騎行向往已久的荊州公路、華浪線。誰知過伏嶺績溪蓄水電站工地后天色就晚了。大約摸黑騎行半個多小時才到胡家鄉(xiāng)。據(jù)路邊商店老板介紹，到家朋還要翻越梅桿嶺的大坡，便只好找個客棧住下了。
　　 胡家是個小山村，原先是個鄉(xiāng)，現(xiàn)在已撤并了。冬日里山村的夜晚寒風嗖嗖，萬籟俱寂。面對一盆火鍋，孤燈獨影，自斟自飲。一瓶花雕酒下肚，倒床就進入了夢鄉(xiāng)。由于睡的太早，當天騎行也不累，結(jié)果凌晨三點醒來后就再也睡不著了。好不容易熬到5點了，便起床洗漱吃早飯，6點還差一刻就出門上路了。
　　 門外黑漆漆的，除了路邊嘩嘩的山澗溪流聲什么也看不清。好在電筒充了一夜的電，照的小折前面一片光亮。大約騎行20多分鐘后，遠處山巒漸漸現(xiàn)出了輪廓，再前行又隱約看見了前面的盤山公路。難道房東所說的梅桿嶺就要到了？于是停車喝了幾口熱水，調(diào)整了一下穿著，準備爬坡。梅桿嶺并不算高，沒怎么費勁就到了坡頂，路邊豎了一塊特別清晰的路牌。此處是個四岔路口，還有一片類似廣場的空地，其中通往家朋方向的路口還立了一塊“梅桿嶺”大石頭。傳說中的荊州公路X087線起點就在這里。
　　 荊州公路是安徽省最高的公路，最高峰山云嶺海拔1300多米，路面最高點海拔1180米。荊州公路的長坡從家朋鄉(xiāng)到山云嶺埡口長度約18公里。其中X086約2.5公里，轉(zhuǎn)入X087后15.5公里到達埡口。全線共有彎道３５１處，回曲２１起。頂級的爬坡強度和風景，成就了這條頂級騎行路線。一路上古村落，古民居，梯田，峽谷，瀑布，云海，山色，宛如一幅30公里的長軸山水畫，令人沉醉。
　　 可惜天公不作美，沿X087縣道騎行不到2公里，路邊種滿油菜的梯田就漸漸隱藏在了濃霧之中了。隨著道路海拔的提升，霧氣越來越濃。除了眼前十幾米的道路和緊貼路邊的行道樹，白茫茫的什么也看不清。帽檐處霧氣凝結(jié)成的水滴，好像打點滴似的一滴一滴灑落在自行車龍頭上。偶爾有汽車相遇，也是距離很近了才能看見車子的燈光。
　　 漫天的大霧，一路上始終伴隨我的還是山澗里嘩嘩的流水聲。騎著騎著，嘩嘩的流水聲突然變成了雷鳴般的轟鳴聲，循聲望去路邊有個瀑布，原來是到了山云峽谷。于是在路邊停好車，走到瀑布底下拍了幾張照片后繼續(xù)爬坡。
　　 濃霧中不知不覺經(jīng)過了一號橋，二號橋，筆架峰，到了X087線12公里碑處做了一次較長時間的休整，準備一口氣沖到埡口。可是沒騎多遠，眼前出現(xiàn)的美景使我不得不駐足觀賞。云霧在陣陣山風的吹拂下，一座座山峰在陽光的照耀下時隱時現(xiàn)，宛如仙境，好似黃山云海，蔚為壯觀。
　　 大約在15公里碑處，見到了荊州鄉(xiāng)的一塊廣告牌，心想還有幾公里就到埡口了。誰知過廣告牌幾百米后就開始了下坡，難道是走過了埡口？路書上不是說從家朋騎行18公里才到山云嶺埡口嗎？原來X087線的0公里是從梅桿嶺開始算起的，埡口處應該在15公里碑過去500米左右。原本打算在埡口處去祭拜一下為修路而獻身的三十五位民工兄弟，沒想到因自己一時的疏忽而錯過了機會。當時別提有多么懊惱啦。
　　 相關連接：1987年7月4日上午，荊州公路工地山云嶺之大源山頭大面積滑坡，泥石活埋民工35人！如今，在山云嶺頂端往荊州方向，拐彎約80米處公路邊，即立有一方遇難紀念碑，祭奠著那些鋪路的逝者。
　　 騎友們常說，上山如存錢，下山如花錢。兩個多小時的爬坡，不到半個小時就溜到了山下。到達荊州鄉(xiāng)才9點多鐘點，繼續(xù)前行大約3公里，到達了著名的小九華景區(qū)。景區(qū)收門票，便沿公路看了幾個景點。正準備繼續(xù)往島石方向騎行時，突然接到單位電話，通知第二天要參加一個會議。無奈之下，我只好原路返回，晚上從績溪乘高鐵返回合肥，提前結(jié)束了本次荊州公路的探路之行。
　　 今年春節(jié)剛過，已有騎友相約三四月份再去家朋看油菜花，騎行一個完整的荊州公路、華浪線。