1959年，著名的淠史杭工程開工，在肥西將軍嶺街北黃沖建閘，開渠穿越江淮分水嶺，溝通淮河與長江，可通行百噸機動船舶，江淮分水嶺變成了魚米之鄉(xiāng)。
　　 黃沖節(jié)制閘，如都江堰的寶瓶口，將滁河水分流入滁河干渠和南淝河，成就了滁河干渠沿線最美的景致。每逢周末，一群群騎友和戶外運動者紛紛沿著滁河干渠向西進發(fā)，有的是為了看節(jié)制閘奔騰的放水景觀，有的是專程來品嘗鮮美的黃沖魚餃，也有途經(jīng)黃沖閘去長崗探尋南淝河的源頭。
　　 不過大多數(shù)人都以為黃沖閘就是滁河干渠上的一個節(jié)制閘。其實，黃沖閘包含著兩層意思。一個是大家都知道的節(jié)制閘，隸屬安徽省淠史杭灌區(qū)管理總局將軍嶺管理處，單位大門就在黃沖魚餃館隔壁；另外一個是指將軍嶺船閘，隸屬六安地方海事局直屬海事處將軍嶺海事所，單位大門在節(jié)制閘大橋北面。不過那兒早已是門庭冷落，雜草叢生。
　　 但是，八五年以前六安經(jīng)滁河至長豐雙墩通航，黃沖船閘的業(yè)務還十分繁忙。每到黃沙、煤炭運輸高峰期，過閘的船只往往要排隊等候好幾天。那時我姑媽家就在雙墩港，姑父是雙墩港口的一名管理干部。姑父八六年退休十幾年后，沒想到隨著表哥住到了黃沖船閘。
　　 表哥初中畢業(yè)后下放在我們老家，七九年返城后安排到省航道建設(shè)單位工作。沒想到五年后我學校畢業(yè)也分到了這個單位。因為他在疏浚船上工作，所以我們平常見面的機會也不多。
　　 九十年代初，興起下海熱潮。表哥毅然決定棄船經(jīng)商，先后做過生意，辦過加工廠，開過飯店，忙乎幾年也沒忙出什么頭緒。后來還是聽從姑父的意見，就住進了黃沖閘閑置的宿舍，利用廢棄的廠房和封閉的大院搞起了家禽養(yǎng)殖。因為姑父是本系統(tǒng)退休職工，每年象征性繳納一點房租，據(jù)說經(jīng)濟效益還不錯，可具體情況也不是很清楚。不過每年去姑父那拜年，雞蛋肯定是不需要帶了。
　　 但去年冬天鬧禽流感，據(jù)說給表哥帶來不小損失。
　　 今年春節(jié)，陪父母一起來到黃沖閘參加姑父九十大壽。
　　 沉寂了二三十年的老船閘大院，異常熱鬧。房前屋后，樹叢路邊，停滿了前來祝壽的車輛。因為表哥以前開飯店做過大廚，中午七八桌宴席全部在家里做，分兩次就餐。表哥親自掌勺，幾個表姐表妹幫忙打下手。因此也就在這里多逗留了幾個小時。
　　 荒廢的船閘大院，坐落在滁河節(jié)制閘北岸。當年船閘閘門控制室的二層小樓，辦公室及職工宿舍平房依然保存完好。只是閘門上銹跡斑斑，一樓電機房間只剩下一個偌大的減速機，四周盡是些不相干的雜物。二樓電機的控制柜只剩下了幾個空殼。不過這里的生態(tài)環(huán)境卻十分理想。河灘上樹木成蔭，河面上碧波蕩漾。周圍空氣清新，環(huán)境優(yōu)美，不失為居家養(yǎng)老的好地方。
　　 如今，正真看守和居住在將軍嶺海事所大院里只有老陳師傅家和表哥家兩家。還有一家，老年人回城住了，子女只是每隔一兩個月來看看房子。上世紀八十年代初，隨著雙墩作業(yè)區(qū)停辦船運業(yè)務，上游黃沖船閘這里也隨之停止了辦公。
　　 十幾年前，表哥憑借自己是海事局退休職工子女的的關(guān)系帶著姑父就租住在了這里。姑父是為了養(yǎng)老，表哥則是為了創(chuàng)業(yè)。那時表哥表嫂在空蕩蕩的大院里養(yǎng)殖雞鴨、鴿子，姑父則開荒種菜，幫著做些家務。忙活了十幾年，雖然沒能發(fā)家致富，但一家人也生活得其樂融融。尤其是姑父，今年九十高齡了，健康長壽與平日里的勞動鍛煉和優(yōu)美的自然環(huán)境密不可分。
　　 再說隔壁的陳師傅，比姑父整整小十歲。不過也快八十的人了，身體特別硬朗，看上去只有六十多歲。中午快吃飯的時候，陳師傅家門口響起了一陣清脆的炮竹聲。炸得表哥家養(yǎng)的幾百只雞不知從哪里都跑出來了，到處亂飛。隨著炮竹的煙幕散去，只見陳師傅家門口開來了一輛嶄新的電動代步車。聽陳師傅介紹，他平常帶老伴上集喜歡騎摩托車，速度經(jīng)常在60碼上下，跟年輕人似的。子女擔心他們的安全，今天便給他買了這輛電動代步車，據(jù)說最高速度只能跑到40碼。
　　 不過今天還真的要感謝陳師傅，要不是他的炮竹聲，還以為表哥如今不再養(yǎng)雞了呢。