認(rèn)識(shí)老董是緣于都是文友，他喜歡攝影、寫作，已經(jīng)出了厚書幾本?；旧鲜敲枥L陜西高速公路的建設(shè)史和交通人的臉譜，省交通作協(xié)副主席的名份標(biāo)明了老董的文藝造詣，其時(shí)正式職務(wù)則是陜西高速集團(tuán)的工會(huì)副主席，省交通系統(tǒng)有名的文化人董主席。
　　 老董的人生閱歷頗為豐富而坎坷。三線學(xué)兵連的伙火軍，三線兵工廠的工人、高速公路的建設(shè)者、《陜西高速》雜志的執(zhí)行主編、再到省交通廳史志辦主任。而今老董剛退休，他這一生都在基層打拼，邊干邊學(xué)自修了本科中文專業(yè)，且行且歌用勤奮的筆不斷描繪和記載了高速公路的建設(shè)和建設(shè)者的風(fēng)采，始終用正能量激勵(lì)著身邊的工友，也給社會(huì)留下了豐富而生動(dòng)的歷史畫卷。老董是自學(xué)成才的樣板，老董是勤奮耕耘的業(yè)務(wù)作家。因?yàn)槲恼陆又貧?，多以真誠(chéng)謳歌著普通的勞動(dòng)者，且又以史家之筆如實(shí)詳盡的描繪了各條高速公路的建設(shè)歷程，其文便有了史料價(jià)值，彌補(bǔ)了陜西當(dāng)代高速公路發(fā)展的歷史記載，難能可貴。
　　 老董這一路從最基層干起，靠的是埋頭苦干，靠的是認(rèn)真做事。結(jié)識(shí)老董多年了，才覺(jué)著老董的不易。他雖后來(lái)做了政務(wù)工作，可材料自己寫，情況實(shí)地調(diào)查，事無(wú)巨細(xì)的自己動(dòng)手，沒(méi)有淹沒(méi)在大機(jī)關(guān)里的文山會(huì)海里，更喜歡實(shí)話實(shí)說(shuō)。對(duì)于自己工作邊界之外的宣傳頗為積極，主動(dòng)承擔(dān)組織編寫的大型文獻(xiàn)《龍脈無(wú)路》受各方好評(píng)。老董勤奮慣了，閑不下來(lái)，常以多干為樂(lè)事，特別是涉及到企業(yè)文化建設(shè)的事務(wù)，份內(nèi)份外都積極主動(dòng)的接受任務(wù)。久之，老董在陜西高速集團(tuán)便成了有名的大文化人。當(dāng)下的社會(huì)講工匠精神，其實(shí)工匠精神便是要能沉下心來(lái)鉆研某項(xiàng)業(yè)務(wù)，術(shù)業(yè)有專攻且精益求精的。老董這些年來(lái)總是以文化工匠人的角色，為交通文化貢獻(xiàn)著自己的努力。老董退休之際，我粗略估量他組織寫的書和個(gè)人專輯大約也有八九種了，幾百萬(wàn)字的工作量，這是一個(gè)高級(jí)政工師份外的奉獻(xiàn)。有人辛勞一生也許有了顯赫的官位，有人勤奮一生也許積累了看得見(jiàn)的精神財(cái)富。老董屬于后者，親自上陣為交通人鼓與呼的歌者，為陜西當(dāng)代交通建設(shè)立傳的史家，這也是一種別樣的功成名就。
　　 做為老董的文友，常常被他的文章所感動(dòng)，他的文字里沒(méi)有無(wú)病呻吟的做作，也沒(méi)有湯湯水水的瑣事，多的是對(duì)身邊工友的白描，有血有肉，寫他們的奉獻(xiàn)與犧牲，文章里有著陽(yáng)剛的拚博也有著人間常情，讓人知曉了建設(shè)者內(nèi)心的酸甜苦辣和堅(jiān)韌。他的散文隨筆《淺海掬浪》卻寫得情濃雨濃，讓我察到老董那善良正直的品格。老董的文章里華麗的辭藻不多，更多的是生活的真實(shí)寫照。特別是描繪人物的文章，匠心獨(dú)運(yùn)，用簡(jiǎn)要的人物的言行便勾勒出人物的形象和性格，其藝術(shù)手法便是順其自然的水到渠成。
　　 老董剛退休不久，回望奮斗苦拼的歷程，我相信老董欣慰的是在充實(shí)和忙碌中過(guò)來(lái)了，辛勤耕耘終于還是有許多的收獲。沒(méi)有比擁有殷實(shí)豐收的果實(shí)更讓人快慰的了。為此，我為文友老董而高興和驕傲。