與同事驅(qū)車(chē)上山。山，是曾被稱譽(yù)為“亞洲第一富鐵礦”的石碌礦山。
　　 盤(pán)山路，曲曲彎彎，有的路段，路面的柏油斑斑駁駁，坑洼的地方用小碎石鋪上。
　　 這條路是七十年代末期開(kāi)通的上山公路。隨著機(jī)器設(shè)備從山腳開(kāi)始的刨、挖、推、鏟，山上密密麻麻分布的樹(shù)一棵棵倒下，樹(shù)頭樹(shù)根也被挖掘出地面。
　　 礦區(qū)的家家戶戶開(kāi)始忙碌起來(lái)。從早上到傍晚，都有人到工地去砍樹(shù)，劈樹(shù)，挖樹(shù)頭，撬樹(shù)根，扛，抬，拉，一次次把柴火往家里運(yùn)，熱火朝天的勞動(dòng)場(chǎng)面。
　　 大人忙，小孩子們也不甘示弱，一窩蜂涌去，加入浩浩蕩蕩的勞動(dòng)隊(duì)伍中?？覆粍?dòng)，就把馬釘往樹(shù)頭上一敲，將繩子一頭系在馬釘上，一頭放在肩膀上，一截一截拉。一路上氣喘吁吁的招呼聲、柴火在土路上咕嚕嚕的滾動(dòng)聲，和著推土機(jī)挖掘機(jī)的機(jī)器運(yùn)作聲匯合成動(dòng)感的旋律，木頭的香味，樹(shù)葉的香味在空氣中彌漫。
　　 住新東區(qū)老東區(qū)的人家，因?yàn)樽〉秒x工地近，一天往返數(shù)次也樂(lè)此不疲，一直到自家門(mén)前的柴火堆得像小山方才作罷。
　　 盤(pán)旋迂回的柏油公路建好通車(chē)后，那個(gè)熱鬧的勞動(dòng)才告一段落。
　　 沿著盤(pán)山公路蜿蜒而上，到楓樹(shù)下便開(kāi)始下坡了。
　　 楓樹(shù)下在山坳里，因那里有很多楓樹(shù)而得名，一個(gè)極具詩(shī)意的地方。但我那時(shí)小，不懂哪些是楓樹(shù)，知道秋天的紅楓葉很漂亮也是長(zhǎng)大后的事情。
　　 楓樹(shù)下有一個(gè)職工家屬生活區(qū)，十幾棟一百多戶人家，磚瓦平房，籬笆柵欄，日出日落，和山下人家一樣，養(yǎng)豬種菜，過(guò)著艱苦而不乏樂(lè)趣的居家生活。
　　 楓樹(shù)下有一所小學(xué)，三兩間土坯房，幾間茅草房，后來(lái)撤了，所有老師學(xué)生轉(zhuǎn)到新東區(qū)小學(xué)，每天乘通勤車(chē)上下山，上課下課。放假的時(shí)候，我們偶爾會(huì)三五人約好一起坐車(chē)到楓樹(shù)下的同學(xué)家玩，吃番薯甘蔗打番薯爐不亦樂(lè)乎。
　　 再后來(lái)，由于采礦生產(chǎn)需要，楓樹(shù)下生活區(qū)的居民全部撤離，分別遷移到礦里安排的住宅區(qū)，從此告別了那個(gè)充滿詩(shī)意的地方。
　　 或許，那以后的深秋時(shí)節(jié)，在褐色礦場(chǎng)與綠樹(shù)掩映的山坳里，楓葉依然紅在藍(lán)天下，只是，楓樹(shù)下那些淳樸純真的日子，成了過(guò)往。
　　 往事總是在不經(jīng)意間撩動(dòng)心弦，也總是在回眸處濕了雙眼。
　　 從前上下山的通勤車(chē)是老式解放牌卡車(chē)改造而成，加個(gè)頂蓬，兩邊扶手非常拉風(fēng)那種，車(chē)廂斗里放置兩張長(zhǎng)凳子，算是座位了，我們喜歡叫它“豬籠車(chē)”。
　　 新的上山公路建好之前，是由一條坑坑洼洼的土路上山的。
　　 站在車(chē)上，頭發(fā)被風(fēng)吹得亂亂的，塵土被吹過(guò)來(lái)貼在臉上都無(wú)暇顧及。工人叔叔身上的礦粉味、機(jī)器的油漬味、汗味從不同方向襲來(lái)。
　　 身子隨著車(chē)子轉(zhuǎn)彎而東倒西歪，穩(wěn)不住陣腳，其實(shí)是自己在有意加大轉(zhuǎn)彎的幅度，這個(gè)時(shí)候會(huì)開(kāi)心得大呼小叫，那種爽勁無(wú)以倫比也無(wú)法言喻。座位上的人則在車(chē)子顛簸中身子一跳一跳的，屁股也是受罪不小。
　　 這以后，乘坐沒(méi)有頂蓬的卡車(chē)在嶄新的柏油路上行駛，除了轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)東倒西歪，再也不用擔(dān)心塵土黏在臉上頭發(fā)上了，部分工作區(qū)域也結(jié)束了卷?yè)P(yáng)機(jī)送人上山的歷史。
　　 說(shuō)來(lái)也怪，汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，我們小孩子特別愛(ài)聞那股尾氣的味道，而現(xiàn)在，是唯恐避之不及。
　　 最有意思最難忘的，是一次我和老姐乘坐“豬籠車(chē)”去八所。
　　 一路上，飛揚(yáng)的塵土肆無(wú)忌憚地隨風(fēng)飄進(jìn)透風(fēng)、透光、透氣的車(chē)斗里，還沒(méi)到八所，滿頭滿臉都是灰塵，頭發(fā)變成灰白色，白毛女一樣，一車(chē)子的人你看我我看你，忍俊不住。
　　 “豬籠車(chē)”承載過(guò)我們這代人無(wú)數(shù)的希望和人們所給與的厚愛(ài)，體驗(yàn)過(guò)經(jīng)歷過(guò)的人，才知道那種又甜美又酸澀的滋味。
　　 再后來(lái)，大客車(chē)替代“豬籠車(chē)”成為上下山通勤車(chē)。
　　 上山的路兩邊還是那個(gè)四季景色，坐在有車(chē)窗有座位的車(chē)廂里，身體隨著車(chē)子的轉(zhuǎn)彎一路盤(pán)旋，心情再也回不到過(guò)去。
　　 和所有的鐵礦子弟一樣，我是聽(tīng)著礦山大爆破的聲音長(zhǎng)大的。聲聲巨響，是我聽(tīng)過(guò)最氣勢(shì)恢宏的交響樂(lè)；隨著大爆破升騰的團(tuán)團(tuán)煙云，是我見(jiàn)過(guò)最雄偉壯觀的畫(huà)面。于我而言，礦山是一道獨(dú)特的風(fēng)景。山上，有養(yǎng)育我們成長(zhǎng)的礦產(chǎn)資源，山腳下，是我們棲息的溫馨家園。
　　 一聲?shū)Q笛把我從回憶拉回現(xiàn)實(shí)。
　　 我看到遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，一輛電機(jī)車(chē)從隧道鉆出來(lái)，在礦場(chǎng)上跑，長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛，像是戀人在站臺(tái)上的告別，像是找不到方向的迷茫，又像是心有靈犀的回應(yīng)。
　　 這久違的聲音，深沉而悠遠(yuǎn)，多少年來(lái)，我在夜晚枕著它入眠。
　　 電機(jī)車(chē)伴隨著這座礦山風(fēng)雨兼程，它們的年齡和礦山一樣老了，進(jìn)入地下采后，它們或許便退出礦山生產(chǎn)建設(shè)的歷史舞臺(tái)。電機(jī)車(chē)風(fēng)雨無(wú)阻，拉著鐵礦石穿行在山間的畫(huà)面在我的腦子里那么清晰，那么自然，成了永恒的定格。我曾經(jīng)因它而自豪，今天依然未變。
　　 倘若生命也有輪回，父輩們漂洋過(guò)海，安家落戶，在廢墟上建設(shè)礦山的歷程，就可以再來(lái)一次激情蛻變，重新演繹那一個(gè)個(gè)閃亮的日子。