一
　　 兒時居住的山村比較偏僻，也很閉塞，與大山很近，離小城很遠。具體有多遠，那時候我不知道，只知道很遠很遠。村里不通公共汽車，也很少看到汽車，而坐火車更是遙遠的夢了。
　　 雖然沒有機會坐火車，小時候卻經(jīng)常能看到火車。最早看到綠皮火車，是還沒上學(xué)時候去山上放羊，站在距離我家不遠處的山坡上，能看到對面很遠處那列郵差綠顏色的火車，每天早上由市區(qū)開出來，向山里緩緩地開進，晚上太陽落山時候又從山里開回來。
　　 我不知道車廂里面是什么樣子，也不知道綠皮車里面坐的是什么人，去干什么，只能由著我去想象去猜測了。許多年間，我目送著綠皮車，也猜測著很多不知道的問題，也越發(fā)增加了一種神秘感。
　　 越是想知道而又無法知道的事情，越是困繞著我，越是給我更多更大的誘惑。
　　 在我生活的山村，去城里坐公共汽車要走半小時的路程。我想，走到綠皮車經(jīng)過的地方，至少要兩個小時吧。那時候我的心里始終懷揣著一個夢想，期盼著哪天不用放羊的日子，走上一段路程，去看看綠皮車，去摸摸綠皮車，最好是能登上綠皮車，體驗一下坐在綠皮車上的感受。
　　
　　 二
　　 這個藏在心里很久的夢想，終于有了實現(xiàn)的機會，而且機會來得很突然。
　　 父親決定要賣掉家里的那只奶羊，是一只過了出奶期的奶羊，父親不想浪費時間再搭上飼料喂養(yǎng)這只已經(jīng)擠不出奶的奶羊。在那個年代，每一分錢對家里都很重要。
　　 父親說帶我一同去賣羊。聽了這個消息，我很是興奮，我想，賣羊要進城，也就有了第一次出遠門進城的機會。
　　 第二天早上，天還沒亮，就早早地被父親叫起來，匆匆吃了早飯，牽著那只羊出門了。
　　 月光和星光稀疏地灑在城鄉(xiāng)的土路上，我默默地跟在父親后面，追著父親移動的身影加快著自己的腳步。
　　 清晨的山村格外寂靜，不時地有狗兒狂吠，“嚓嚓”的腳步聲傳得很遠，不時地有鳥兒被驚醒，從路旁的樹叢中飛起。
　　 天漸漸亮了，父親在前面不停地走著，我在后面緊緊地跟著。那只奶羊不遠不近地貼在我身邊行走，唯恐跟丟了主人。一時間，我感覺很舍不得賣掉這只羊了，感覺它需要我來保護它，它對我很依賴，幾乎每天我都趕著它去山坡上吃草。我不知道這只可憐的羊兒會被什么樣的人買去，不知道它今后的命運怎么樣。想著這些，不由地去撫摸它的頭，羊兒懂事似地親昵我的衣角。我的眼圈紅了，眼淚都快要流出來了……
　　 我邊走邊想著心事，父親說，穿過前面鐵道下面的涵洞，過了水泥橋就到了。這時候我才知道，原來賣羊的地方不在城里，只是在城市邊緣的一處空地。
　　 看著前方不遠處涵洞上面的鐵道，我想到了綠皮火車，是不是我在山坡上看到的跑綠皮火車的鐵道呢？這個時間正是我在山坡上放羊的時候，如果不是和父親來賣羊，我還會在山坡上遠遠地觀看綠皮火車緩緩地開向山里呢。揣摩間，一列火車扯著脖子嚎叫著跑上了涵洞。我睜大眼睛看著冒著黑煙的火車，一排紅色的輪子，被一條胳膊肘似的傳動桿帶動著，轉(zhuǎn)動著，行進著。火車頭喘著粗氣很快掠過了我的眼前，后面拉著長長的一列綠皮車。從窗口處看到里面坐著很多人，也站著很多人，都穿著被稱為勞動布的衣服。綠皮車呼嘯著從我的眼前駛過去了，我感覺到了一陣風(fēng)撲來，隨之就消失在了遠處的一座矗立著高高煙囪的黃色小樓后面。
　　 終于近距離看到了綠皮火車，很大很壯觀很威猛。那時候我想，火車頭的力氣這么大，能拉動那么長的一列綠皮車，一定比一百頭牛的力氣還要大。
　　
　　 三
　　 我終于有機會坐上了綠皮火車，但不是我看到的綠皮火車，而是開往省城哈爾濱的火車。
　　 那年我剛剛8歲，還沒上學(xué)。
　　 春節(jié)過后，爺爺帶著我去住在哈爾濱的姑姑家。從邊城到省城，要坐十幾個小時的火車。天還沒亮，爺爺把我叫醒，吃了面，父親用自行車馱著一個手提包走在前面，我跟著爺爺出了家門。媽媽送出門外，一再囑咐我要聽爺爺?shù)脑?，要跟著爺爺走，別一個人亂跑。我點頭答應(yīng)著，心里卻急著快點到火車站，快點坐上綠皮火車。
　　 爺爺、父親和我祖孫三人走到火車站時天還沒亮。我跟著爺爺和父親進了站，還沒來得及仔細看一下站臺上昏暗燈光下的綠皮車，就被爺爺拉著夾雜在擁擠的人群中上了車。車廂里的燈光很明亮，與當時我們家昏暗的燈光相比明亮了很多。車廂里已經(jīng)坐了很多人，父親在前面找到了座位，放好提包后，與爺爺說著什么，我把眼睛貼在車窗前，看著站臺上拎著大包小裹匆匆趕車的人，直到父親招呼我，我才回過頭。父親告訴我要聽爺爺?shù)脑?，要照顧好爺爺?br />　　 父親下車了，我透過窗口看著父親的身影消失在站臺遠處。
　　 隨著一聲長長的吼叫，火車開動了。我坐在綠皮車里，看著窗外向后退去的房屋、樹木、線柱，想著自己終于坐在了綠皮車上，感到一種莫大的滿足和享受。
　　
　　 四
　　 我終于坐上了曾經(jīng)在山坡上遠遠觀看了許多年的綠皮火車。
　　 還差十幾天就滿20歲的時候，我走進了煤礦的工廠。工廠距離市區(qū)不近也不很遠，可以騎自行車，也可以坐通勤車。這時候我才知道，那列綠皮車就是礦上的通勤車，每天把工作在各個場所的人員運送過去，晚上再把他們接回來。
　　 走進工廠，辦理了乘車證，就可以每天早上坐著綠皮車上班，晚上坐著綠皮車下班了。我工作的工廠，只是這列通勤車中途的一個站點，后面還要經(jīng)過兩站才是通勤車的終點。
　　 我所在的工廠是一個綜合性的礦山大型運輸設(shè)備修理廠，負責(zé)維修電力機車、自卸貨車，通勤車和各種型號的電動機。我的班組是維修德國制造的電力機車，雖然比不上維修電動機的班組讓人羨慕，但與維修貨車和通勤車的班組相比，很有一些技術(shù)含量的。在老師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，經(jīng)過幾年的工作實踐后，自己也可以像老師傅那樣獨立完成定檢項目、獨立排查處理故障了，也可以駕駛著電機車試運行了。
　　 在工廠工作，每天車上車下修理電機車，每天上班下班乘坐綠皮通勤車，這列綠皮車也定期進廠檢修，停放在同一座廠房不同的檢修車間。工作在煤礦，身在工廠，與綠皮車的距離越來越近了，當年遠遠觀看了許多年的綠皮車就在眼前，不再那么神秘了。