濁漳河是榆社的母親河，從北向南流去，沿河兩岸密布村鎮(zhèn)，它惠及兩岸人們，但也給兩岸交通帶來不便。它在春、秋、冬溫順的時候，人們可以涉水或踏冰過河，而到夏季洪水暴漲時，那就只能隔河相望了。
　　 河兩岸的人們要過河種田、通婚探親、貿(mào)易趕集，過河極不容易，只能在河溫順季節(jié)搭條木板橋通行。在榆社縣縣城附近，還就數(shù)石棧道村北地方河槽窄點，傳說在很久前，有一家財主將女兒叫秀英的嫁到河對面村里，想回娘家探親而因河隔不便，她父親就給她架了座木橋，此修橋補路的善舉也方便了兩岸的百姓過河，人們就以他女兒的名字稱此橋為“秀英橋”。
　　 秀英橋多少年來不但成為河東、西交通的樞紐，而且是當?shù)匾痪?。橋西的山上曾有座關帝廟，廟周邊青松翠柏，風起處嘯聲陣陣；橋東的嶺上原有通大石碑，上鐫刻“五里”字，是此處距縣城五華里，人們叫“五里碑”。我的老家在南河底村，距縣城8華里，童年下城里趕集時總在五里碑處駐足，遠望對面山上林蔭下廟里升起的煙火，近觀秀英橋上的來往人群，更引人注目的是過河的馬車，鞭響、人吼、馬嘶，過得好艱難，這還算幸運的，如車陷在河里，那人畜都遭罪了！而到河發(fā)洪水時，木橋也拆了，人、車被阻斷，只能望河興嘆了。
　　 榆社城在河東畔，而市署和省府在河的西北方，這過河的交通就更顯得重要了，尤其是隨著車輛的發(fā)展，在河上架橋是政務的需要，是百姓的期盼。在解放后人民政府就重視此事，終于在“大躍進”中列項施工，于1959年建成。我曾目睹那時的熱烈勞動壯觀場面，河兩岸紅旗招展，標語勵志，口號聲聲，鑿石的錘響叮當，河槽里打橋基的木樁，巨大鐵砣用木架滑輪牽引，人工拉動提放打壓木樁，河槽里滿是人，喊號聲不斷。當時的條件是用勞力建筑，說此橋是汗水凝成不為過。此橋竣工后，命名為“幸福橋”，河兩岸暢通了，為榆社人民造福！
　　 此橋全長134.6米，為9——12石砌拱橋，寬度僅可兩車相錯。就此石橋承載了過大的任務，隨著人民生活的提高，社會經(jīng)濟的發(fā)展，車輛與時俱增，此橋愈來愈顯得難于承載過稠的車流，更橋已有近60年的歲月了，在逐漸老化，而車在迅速加載，橋成為危橋了，危及行車安全！
　　 今年春，榆社公路段新一屆領導班子在段長李彥平的籌謀提議下，經(jīng)科學考察預算，向縣政提案新建幸福橋，橋址新選在濱河路北延工程，省道南太線榆社過境改線規(guī)劃線跨濁漳河處，就是濱河路北延一級路到南河底村南處轉(zhuǎn)向西建新的幸福橋，接到峽口村北太長高速公路出口處。此新大橋?qū)⒊蔀槭诌^榆社境內(nèi)的兩條高速公路和正在修建的高速鐵路榆社站口之交通樞紐。
　　 此新橋設計全長206米，橋?qū)?3米，橋兩端各做50米長引橋路基工程。設計汽車荷載等級采用公路1級，上部結構10——20米預應力砼裝配式箱梁，下部結構為肋板臺、柱式墩，樁孔灌注樁基礎，安全等級1級?？偼顿Y1926萬元，從2017年7月1日開工，預計于當年11月底竣工。此巨大工程為當年勘察、當年立項、當年報審、當年開工、當年竣工的新技術工程，新時代的新速度工程！
　　 今年11月14日，縣文聯(lián)組織作家協(xié)會、詩詞學會、攝影協(xié)會10余名會員到公路段采風。到了正在修建的新幸福橋，看到了忙碌的施工場面，橋墩已立就，橋梁正建造，各種先進設備正有序工作。與舊橋修建時截然不同的是：修舊橋拚勞力，場面熱烈；修新橋用設備，井然有序。修舊橋領導鼓動民工勞動熱情，修新橋領導監(jiān)督工人工程質(zhì)量。段長李彥平、副段長吳建清自信的解說，展示著新時代人的睿智理念，他們的決策與實施，必將為榆社歷史續(xù)寫新的一頁！作家們將有橋的文字閃亮，詩人們將譜出韻味，攝影師將留下歷史的資料，共同詠唱新的幸福歌。