早前有一說，意思是“不會電腦、不能開車、不懂英語是新時代的文盲”，當時著實被嚇倒，暗忖絕對不能對號入座啊，否則就被時代淘汰了呢，必須得努力。
　　 傻傻地掰著手指一一核對：電腦，是不可或缺的助手，由DOS升級到Windows，五筆輸入法，盲打速度120字/min，還好還好，應(yīng)該算會用電腦吧；開車，不會；英語嘛，盡管English不行，好歹也曾是單證員、報關(guān)員出身，跑了多年的外運、外代、海關(guān)，接觸了N多的進出口單證，連蒙帶騙的也對付了好幾年，有點沾邊，只是后來不再做這一行，連滾瓜爛熟的各國港口名稱都忘到爪哇國去了，唉……
　　 得，當務(wù)之急，趕緊學(xué)車去！
　　 2003年時在單位辦公室，工作量大到驚人——除卻被名目繁多的各類總結(jié)、各式材料整得眼花繚亂頭暈?zāi)垦Ｍ?，得保質(zhì)保量完成集團月報的按期編排、付印，幾百號人的工資通過Excel核算后COPY入軟盤，交予財務(wù)發(fā)放，還得跑組織部、外事辦給出國人員辦理政審、護照、簽證，加上零星的職工培訓(xùn)一塊……真正累到吐血，忙得連歇腳的時間都少有，極度疲憊。但為了趕時髦，愣是瞞著單位領(lǐng)導(dǎo)、同事報名去學(xué)車，利用的只能是雙休日，因為學(xué)時太少被教練嚴厲批評過多次。好在，或許心態(tài)好，或許運氣好，逢考必過，居然一次性順利過關(guān)，所謂“火別雞速成”是也，從此路上多了一枚“馬路殺手”。
　　 當時，除了一位和我關(guān)系最鐵的同事清楚我在學(xué)車，其余無人知嘵。領(lǐng)導(dǎo)、同事只是極度詫異：“你最近怎么一下子曬黑了呢？”時值五六月份，太陽已經(jīng)相當熱情，曝曬之下焉有不黑之理？再說我又是一曬就成“非洲小白臉”的類型，但我硬是憋著沒透露真情，嘻哈應(yīng)付過去。一直到另外同事相約去學(xué)車，來邀我加入，不得已坦白從寬，同事大跌眼鏡，驚呼我實在膽肥，一聲不吭干成了一件牛事。
　　 雖說有了派司，可那是速成的，底氣嚴重不足，一說開車，內(nèi)心肯定慌，動作不協(xié)調(diào)，越緊張越膽怯，一上車小腿就打顫，油門根本不敢踩下去，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢中當了至少一年的本本族。后來，換了工作，需要用車了，沒轍，逼著自己新手上路。
　　 切身體會是，初上駕駛位，千萬別請老司機陪駕，除非老司機脾氣特好、特別耐心，不會指手劃腳各種嫌棄，否則，那絕不是幫你，純粹只是害你，會嚴重打擊你的積極性，消耗你的開車熱情。可想而知，老司機門兒清啊，任何一個小動作都逃不過他的法眼，稍有動作不規(guī)范，或者大腦短路反應(yīng)遲鈍了，他一通批，一指責，貌似好心，本來就膽小的你手腳更不知道怎么放了，越發(fā)不知所措，恨不得找個地縫鉆下去，開車上路啊，那是“身穿紅背心，腳踩鬼門關(guān)”的干活，豈能分心自己嚇自己？太危險！
　　 好，把老司機轟下車，歪歪扭扭開車出去。找個車少、路況好的地方，自個兒慢慢琢磨著。起步、換檔、加速、上坡、下坡，細細回味教練“不聲不響起步，不知不覺停車”的要領(lǐng)，熄火了，再點火；溜坡了，趕緊一腳油門轟上去；停歪了，慢慢調(diào)正；開快了，放一放油門，帶一點剎車，慢下來；拖檔了，連忙換檔、加油；等紅燈，怠速狀態(tài)下踩離合、剎車，左右腳都會很累，脫檔，只踩剎車，綠燈亮起前，立即切入一檔，稍稍加油，穩(wěn)穩(wěn)起步……那一段時間，猶如小時候?qū)W騎車一樣有點上癮，一見空就開車溜號，沒人干擾特別放松，幾回兜下來，懂點門道啦，可以壯著膽上路。
　　 印象很深的是自告奮勇去醫(yī)院接一位實習(xí)護士，菜鳥一只，加上雨天、晚上，雨刮器拼命工作著，視線極度糟糕，大街上車來人往。實習(xí)生美女與我一樣忐忑不安，一路提醒我“這兒有個人”、“那兒有輛自行車”……加劇了我的膽顫心驚，眼睛死盯著前方，后背發(fā)涼，方向盤上都是手汗啊，短短幾公里路，足足開了有半小時，但終于平安到家，大呼萬歲。
　　 膽量靠練，我本來膽量不小，上樹、翻墻、爬火車之類的糗事都干過，一段時間自我熟練后，再上車就不再腿軟手抖，駕駛位也可以往后挪移了（說明：好多新手往往前胸頂著方向盤開車，通?。５?，不會倒車，一倒，車就七拐八歪的，不是左側(cè)幾乎碰墻了就是右側(cè)快擦著人家的車了，喲喂，心都提了起來。老司機指點迷津，說是我輸在方向盤沒擺正、輪胎沒回位，自以為直的，車其實是歪的，當然越倒越不對勁。對喲，多么痛的領(lǐng)悟，明白了原理，對癥下藥，果然立竿見影，倒車的恐懼也漸漸消退。
　　 剛開車外出時，常常識趣地低姿態(tài)，示弱。比如，老司機教我，鄉(xiāng)村路窄地段難交會時，自己靠邊停車讓對方先過，這一招絕妙，舉止文明還可免后患；比如有段時間經(jīng)常需要路過村民自發(fā)擺攤形成的馬路市場，三三兩兩亂停亂放的攤位占據(jù)了道路，車只能S形向前，很難開，容易碰到他們的菜果。我搖下車窗一路賠著笑跟他們打招呼，理由是我水平太臭不會開車，勞駕讓一下。有的人很配合地快速挪了地，有的卻是瞪著眼睛斥我：“水平臭還開出來干嘛？”我連忙解釋，“啊喲瞧您說的，正因為水平臭才需要經(jīng)常開出來鍛煉鍛煉，不然豈不是永遠不會開了？您多讓幾回，我就水平高起來了唄！”對方被我逗笑，終于肯挪了，還發(fā)動周圍幾個菜農(nóng)給我騰地，他嘴里說的是：“一個女的開車來這地方也不容易，人家有事，讓她一下讓她一下，快點快點！”結(jié)果之后再去那兒，人家一瞧是我，很主動地就給我騰地，從沒惹上麻煩。
　　 拳不離手曲不離口，普通公路基本沒問題了，再上高速，徹底放大了膽兒，限速120碼的路段絕不愿意開成100碼，車流中可以輕松自如，終于覺得，開車不再是負擔，而是有了樂趣，油門一踩，想去哪就去哪，多爽！
　　 可接下來的問題是，一旦自以為有點底氣了，自以為嚴守交規(guī)，往往容易變成路怒一族，對一些可以避免的違章、加塞之類深惡痛絕。比如市區(qū)道理上一堵成災(zāi)，當有車從你的左右側(cè)覷探過來，車頭悄悄插入等待機會，我立馬一個加速，緊跟在前車之后，本來一米左右的車間距縮短到幾十公分幾乎不留縫隙，就是不讓它得逞，別人規(guī)規(guī)矩矩排隊為啥你偏偏隨意加塞，怎能縱容你？比如，看到前車有人往車窗外隨意扔垃圾，不開心了，恨不得自己下車跑過去把垃圾塞回那輛車里，然后警告一聲：“馬路不是垃圾場！”比如，有人快速開車路過雨后的水坑，濺起瀑布般的泥水潑臟了行人，憤怒不已，有一次就一個急沖堵到了野蠻車的車前，讓那男司機給行人賠禮道歉……此類憤中現(xiàn)象多了，被人調(diào)侃過多次，笑我易怒、好管閑事。表姐就說我：“平時看你蠻淑女的嘛，一上車就風風火火地完全變了樣！”
　　 確實，我自知，但沒辦法控制自己，憤中，改不了！
　　 照實說，好多司機只是開關(guān)師傅，我也是，哪怕小故障也沒水平發(fā)覺。那一回行車途中，老覺得車子有規(guī)律地在震動，車速快震得快，車速慢震得慢，難道輪胎有狀況？停下來看了多次，沒異常啊。正好去的是一個物流公司，就虛心請教人家。一男士自稱之前專職修車，一聽我描述就哈哈大笑，笑得我莫明其妙。然后他繞著車子轉(zhuǎn)了一圈，點著其中一只輪胎說，“你來瞧瞧，你這輪胎得換了，嚴重鼓包了沒看出來嘛？忒危險！”按他手指點的方向，終于發(fā)現(xiàn)，心里驚呼，幸虧沒走高速，不然真心恐怖啊。懂行真好！
　　 我不但不懂行，還路盲啊，別看我大大咧咧天不怕地不怕，但方向感全無，兜幾圈后就蒙圈，不是經(jīng)常去的地方似是而非，沒活地圖在旁或?qū)Ш骄退缆N翹了，領(lǐng)導(dǎo)和同事最怕我孤身外出不小心迷路，一旦上高速南轅北轍更糟糕，不太放心我一個人去遠地。而我獨自跑了幾回長途，因為高速修路封道或事故占據(jù)路面等原因被趕下高速后，歷盡千辛萬苦，后怕不已，發(fā)誓沒人陪行，之后打死我也不走長途。但有一回我覺得自己挺牛的，出差時，正感冒中的同事竟然發(fā)起了高燒，去了安徽當?shù)蒯t(yī)院打了退燒針、配了點藥后，辦完事直接往家趕。同事萎靡不振，打不起精神，一路昏睡，我開啟了手機導(dǎo)航，一口氣獨自開了400多公里，途中還不敢歇息，全程高速安全到家。領(lǐng)導(dǎo)知情后毫不吝嗇地表揚了我，可把我得意的。
　　 有人問我開車水平咋樣？依然菜鳥，從不敢大意嘚瑟！
　　 放眼周遭，車多新手多，女司機奮不顧身的普遍，男司機橫行霸道的不少，常有突發(fā)情況，需要急智反應(yīng)，挺考驗一個人的機敏。值得慶幸的是，我從沒招惹過人家，只是有二回被對方刮擦：一回是對方左轉(zhuǎn)速度太快猛地撞上了正常直行中的我，嘭的一聲巨響，車車中后部凹陷，對方右前側(cè)大燈撞壞，引擎蓋翻起；一回是早高峰市區(qū)大橋上坡段排隊等紅燈時，前車歇火、溜坡，司機既沒踩剎車也沒拉手制動，任由車輛順坡后滑，進退不得的我按喇叭提醒，沒用，眼睜睜地看著她的后保險杠撞裂了我的前保險杠。嘿嘿，都是危急時刻大腦一片空白的女司機哪。女人何苦為難女人？
　　 經(jīng)歷了數(shù)次長途自駕，感受了駕車的諸多艱辛，看多了高速成了停車場，常常就不想摸方向盤，尤其是夏天午后迎著毒日開車，車內(nèi)成了聚光源，空調(diào)成了擺設(shè)，被烤干了不說，人也昏昏沉沉極度犯困，煎熬?。?br />　　 改變生活方式，從少開車做起，可以蹭坐，或低碳出行，那才愜意呢。歐耶！