“大鱉”是他的外號，他本姓牛，名叫：春先。其實他一點都不“鱉”他是個跑漢水碼頭的大老板！
　　 他生得魁梧，人高馬大，膀闊腰圓。舊時沒有鐵桶，而用紙糊成的竹子編成的竹簍子，一簍子能裝八百斤重的“桐油”。一簍子“桐油”他用一只胳膊便能從岸上，經(jīng)過二十米的跳板拎著上船，不費吹灰之力。曾經(jīng)有人給他開玩笑，用一根檁條放在肩膀上，十六個人一齊上，他給挑玩意兒一樣，不當回事。眾人咋咋稱奇……“好力氣?！?br />　　 他的性格和他的“好力氣”一樣。那他的外號“大鱉”從何而來，說來話長。那還是解放前的事了。他會駕（開）船，走漢水，跑碼頭。從漢中至武漢（漢口），多少激流險灘，他都了如指掌，什么樣的水性給什么樣的舵，什么樣風拉什么樣的帆。一般的太公都比不過他。駕（開）船和開車不一樣，沒點技術本領，是玩不轉(zhuǎn)那玩意兒的。在漢江中那一百多噸的大木船，一走一大邦，二三十只船必須有他在才能開船邦，才能大膽地走！
　　 那時候沒有車路更沒有車，全靠水運，用船在水上運輸貨物，人工拉著走，就像《伏爾加河上的纖夫》一樣。下一次武漢就是半年多的樣子，所以有“漢半年”之稱。
　　 在舊社會漢江兩岸土匪盛行，燒殺搶掠，無惡不作，多少過往船只無不深受其害，惟獨他的船走到哪兒都暢通無阻，而且土匪們聽說他的船要來了，不但不搶反而遠道相迎，其中奧妙只有本船人知曉。
　　 舊社會沒有機器作動力。行上水船的時候，一是靠揚帆，借助風力，二要靠纖夫一步一步拉著走，特別是上“灘”的時候，大船要拉雙排纖，人分成兩行，足足有一百多號人，肩上斜挎著拉船用的“撘勃”即拉纖用的纖繩。一頭拴在纖上，腿腳使勁地蹬著地，身子幾乎爬與地下，隨著前面號子聲，一步一步，步調(diào)一致地往前行，不得有半點疏忽和差池，如果有誰疏忽了就連累一百多號人，船和船上的貨物都有危險，就會付之一炬，所以要慎之又慎。
　　 在前面喊號子的人要聲音洪亮，還要有一股煞氣，能鎮(zhèn)得住，也就是在大眾面前要有一定威望的人。喊號子，吆喝才能行走。有誰不對勁了，步調(diào)不一致就要當面點名批評，甚至于罵人。莫看平時開玩笑，此時確實是一本正經(jīng)，需要“勁往一處使，汗往一處流?！边@句詞語的來歷，可能就在此處產(chǎn)生總結得來的。
　　 拉纖的人大部分都是本地人，叫做“添纖”，船每走一處都需要添纖的人。有的“灘”是很長很長。足有一、二里地。本邦的人是遠遠不夠的。
　　 在船上的太公（舵手）和攔頭人（拿竹篙撐船的人）更是不能有半點馬虎，都需要配合好，協(xié)調(diào)一致才能使得，順船順水順利地把船拉上灘頭。船上灘了，靠了岸，大家才能舒一口氣，擦一把汗。
　　 船走下水的時候，以揺擼作動力，有好風了也可以掛帆。借著風的力量前行，如遇急流險灘，水的流速快，水推船走，船就水勢，曲曲折折。暗礁、流沙，防不勝防，稍有差池，就會有船毀人亡的可能，那就更不用說貨物了，所以說舵手是第一。人、貨、船都掌握在他的手上，有時弄得太公也（舵手）措手不及，舵手很難把握，所以船頭上也架上舵，在必要的時候拿它作舵用，幫太公一把，叫作“搬招。”這搬招的都是眼明手快活兒，來不得半點虛假。
　　 那時候船上的水手都是窮苦人家出身，或者是逃難者，或是日子過不下去的，或者討米叫花的。他遇著總是勸其留于船上，叫家人備好酒好菜款待?？偸呛醚园参浚骸叭松谑?，誰都有不如意的時候，誰敢保證自己的房子千年屋不漏，啊！”“黃河尚有澄清日，豈可人無得運時……”等等，句句語重心長，安撫多多。沒有半點大老板的姿態(tài)。和藹可親，平易近人，他那平時很低調(diào)樣子，看不出他是個大老板。他平時就告誡身邊的船工“做事要認真，做人要低調(diào)！”
　　 有些船工源自漢江沿岸，識水性者，便自愿留于船上。還有些不懂水性不敢在船上生活；還有些怕駕船，拉纖、揺擼辛苦不愿干的。都予以些銀兩。這些人拿了這些接濟的銀元，有的拿回家接濟父母妻兒養(yǎng)家糊口的；有些人拿了這些接濟的銀元，有當土匪頭兒的，有入伙土匪的；有做生意，后來有的發(fā)了際，在沿途各大小城市都有發(fā)展，有幾個還在武漢已成為商家大佬，名噪一時。
　　 雖然看似窮苦人家，大多數(shù)人都是很有能力的，因為一時的為生活所迫，被迫乞討。一但有了這些錢做本錢，他們都會翻身得很快！如雨后春筍……一發(fā)的不可收拾！這些人為了感激于他，感恩于他！所以走到哪里多有人接待，以此感恩，或者借機會把錢給還上！甚至有人要給他加倍分成……
　　 最可惡的是有些人借錢不還，還一而再再而三的借，一而再再而三的不還，還到處宣揚他好欺負似的。這些人總是恬不知恥，讓人鬧笑話，他總是無賞地給予他們。
　　 這就是他之所以“鱉?！焙髞硪粋魇?，十傳百就成了“大鱉?！痹俸髞砭椭焙簟芭４篦M?！彼膊辉谝猓∵@就是他“大鱉”外號的由來。