我所在的城市里有一種交通工具叫共享單車，品牌有三種：青桔、哈羅、美團。作為城市交通的補充，盡管它們的作用有限，但因騎行方便、價格便宜等因素，還是很受人們的歡迎——每天你隨時可以看見一些人騎著單車在路上行走，到了上下班高峰時期，你還會遇到一車難求的狀況。
　　 記得共享單車剛興起時，它們還是一些人力車，管理方法也比較落后，一些人使用后就將它們隨意亂扔，路邊、隧道、橋下甚至河水里時?？梢娝鼈兊挠白樱钡剿鼈兏癄€了也沒人收拾，據(jù)說那些人力共享單車的經(jīng)營者虧損十分嚴重。后來共享單車變成了電動車，管理上用上了電子技術(shù)，使用者用過后如果不停在規(guī)定地點，那就得再掏一筆費用用于經(jīng)營者請人來移動，其額度是騎行費的若干倍。有了這樣的管理措施，亂扔的現(xiàn)象才變得少了些。
　　 顧名思義，單車只能一個人騎行，但是不少人在使用中對此卻置若罔聞，尤其是某些戀人，完全不顧惜車輛的承載能力和安全系數(shù)，經(jīng)常同乘一輛車“秀恩愛”。一些人使用完共享單車后，在規(guī)定的地點橫七豎八亂停放，不管工作人員下多大的力氣，這種狀況都無法改變，停放點看起來一直亂糟糟的。使用中有的人也不愛惜車輛，遇到坎溝需要推行時，他們?nèi)斡绍囕v顛簸震動發(fā)出“哐啷哐啷”的響聲，久而久之車輛上的零部件就會松動甚至損壞。這些行為無疑加大了共享單車的維修成本，加快了它們報廢的速度。還有的人用完后不好好停放，任由車子摔倒在地上，于是手把方向被摔歪，使用的風險也就增加了。
　　 或許有人說，共享單車是按商業(yè)化模式運作，管理上的問題自然該由經(jīng)營者自己解決。這種說法只是基于共享單車的商業(yè)利益而言，但卻忽略了那些亂象對城市形象的損害，以及對每個使用者帶來的潛在危害——共享單車輪流使用，有誰知道哪天這種危害不會降臨到自己頭上呢？
　　 說到“共”字，我便想起了兒時在生產(chǎn)隊的一些見聞。那時鄉(xiāng)下的經(jīng)濟模式叫集體所有制，農(nóng)具、土地、勞動成果等皆屬共有，農(nóng)具壞了沒人維修，農(nóng)具不夠也沒人想法增補，莊稼遭受損害也無人主動出來管理，一些人還出工不出力，有時還認為那些賣力干活的人是“傻瓜”，或是為了爭表現(xiàn)當先進。隊里的事很少有人愿意多付出一點力，生產(chǎn)隊干部再怎么要求都無濟于事，所以那時人們餓肚皮的原因并不完全來自客觀，主觀方面的原因也是值得深入思考的。
　　 進城參加工作后，我便享受到了單位食堂帶來的便利。那時物資還比較緊缺，有的人員就偷拿食堂里的物品，因為那些物品是“共有”，食堂管理和工作人員不愿得罪人就視而不見，有的還把公家的物品拿去送人，甚至自己也暗中偷拿。至于食堂里的水電費大家更沒當一回事，沒人的時候電燈明晃晃地開著，電扇呼啦啦地轉(zhuǎn)著，自來水嘩啦啦地流著，單位為此不知多付了多少成本，后來不得已停辦了食堂。
　　 單位小區(qū)里的綠地也是命運多舛，一些樹還沒成長起來就被人弄夭折了，一些樹還沒長大，有人便把衣服掛在上面晾曬，有人還在樹上拴上繩子晾曬厚重的被子，那些樹木被拉得東倒西歪也無人憐惜。一些好看的盆栽植物甚至還被人偷偷搬進了家里，小區(qū)里的凳子、椅子也是用不了多久就會被損壞，如果單位不出面，絕對無人問津，為此單位便成立了一個行政科專門處理這些事情。至于那些經(jīng)營情況不佳的單位，職工的生活區(qū)域往往邋遢得不成個樣子。
　　 搬到商業(yè)小區(qū)以后，大家共同買單請來了物業(yè)公司，物業(yè)公司按管理成本計價收費，盡管如此，人們還是對公共設(shè)施、公共區(qū)域不予愛護，有人有這方面的愛心，頂多對那些破壞公共財物的行為發(fā)一通牢騷而已，真正行動的少之又少。
　　 事實上，這樣情況在整個城市和社會中并不鮮見，你不看別的，就看公園里廣場上那些座椅、健身設(shè)施的狀況，就對人們的公德意識可想而知了。
　　 說到共有，我立即聯(lián)想到一位先祖的理論：共產(chǎn)共有社會是人類最高級的社會，是人類最理想的社會，那時人人按需分配，需要什么都可以去要、去拿。這固然是每個人夢寐以求的事情，但是仔細想想，到了那樣的社會，按需分配的物資從何而來？那樣的社會難道就不需要人們勤勞、不需要人們付出、不需要人們自律了嗎？所以，我覺得，那樣的社會只怕對人們素質(zhì)的要求是更高而不是更低！
　　 改革開放以后，國內(nèi)物質(zhì)財富的巨大豐富，讓我們感到離那個理想社會的距離似乎縮短了一些，但是，從人們對公共財物的愛護、交通秩序的遵守、個人垃圾的處理、寵物的管理、矛盾糾紛的化解、對待環(huán)保的一些做法，乃至那些貪贓枉法的事例可以看出，人們精神上的進步似乎離理想社會還有很大差距，這方面的事例舉不勝舉，讀者只要結(jié)合自己的見聞就可說出一大堆，在此也不贅述了。
　　 這些問題或許就與人性牽扯到了一起。記得曾在電視上全程觀看過兩所大學的辯論比賽，辯題是“人性本善”還是“人性本惡”？正反兩方唇槍舌劍，各自用理論和事例來證明自己的論點，反擊對方的觀點，其中有的論據(jù)就與人們對待公共財物的方式相關(guān)，結(jié)果是雙方誰也說服不了誰，觀眾們并未從這場辯論中得出哪一方的觀點更為有理的結(jié)論。
　　 有人說，人性是世上進步最緩慢的東西，幾千年來都沒有什么變化；有人說，人的本性中就存在自私的劣根性，人類幾千年的變遷史，就是用不同的環(huán)境，不同的條件來對人性進行檢驗的過程，也是人性的優(yōu)點和弱點相生相殺的過程?；诖?，歷史上才有若干先賢留下那么多立德修身的至理名言（其中也包括對公共財物的愛護），用以對人們進行教育、警示，人類只有發(fā)揚人性的優(yōu)點克制人性的弱點，我們的未來才是樂觀而不是悲觀的。
　　 迄今為止，一個客觀的事實是，人類社會不論處在什么階段，共有共享都在一定范圍內(nèi)存在著，但從人性的弱點來講，僅僅依靠教育教化來喚起人們的自覺自省顯然是不夠的，這方面制度和法律的建設(shè)也不可或缺，且必須隨著時代的變化而變化。只有當共有共享財產(chǎn)得到合理愛護和保護時，人類美好的愿景才能出現(xiàn)黎明前的曙光。
　　 （原創(chuàng)首發(fā)）