臥鋪旅行已是2019年以前的事了，上車后身份證換臥鋪卡，臨近目的地列車員會過來交換回來?，F(xiàn)在則免去了交換卡證的繁瑣，仍然保留了夜間列車員提醒下車的好傳統(tǒng)?！吧嫌刑焯?，下有蘇杭”，我曾一度向往江南，所以首次遠行的第一站是杭州，隨后是南京、上海等地，唯獨常拿來與杭州并稱的蘇州還未到訪，圓夢的時刻終于到來了。
　　 睜開惺忪的睡眼，已越過長江，又過兩三小時，便是蘇州。典雅兼具時尚的蘇州站的外觀，一下子吸引了我的目光，火車站我見過不少，只有蘇州的別具一格。隨后，乘公交去往拙政園，路上的行人與車輛不像北京那樣繁多，更沒有一棟棟緊挨著的令人壓抑的高樓。只見，一些小區(qū)粉墻黛瓦，連片成群，經(jīng)過的公交車站修成長亭模樣。使用交通聯(lián)合標志的京津冀一卡通刷卡提示“異地卡”，部分公交車播放吳語，這一切都是在告訴蘇州的獨特。
　　 拙政園，大約之于北京的故宮，它處在一個小巷里頭，不見皇家的大氣磅礴，卻自有雅致閑適。盡管周三依舊游人如織，不過旺季80元/人的門票讓我略感驚訝。行進其中，古香古色不必說，給我的最直觀的感覺是清幽，更比北京仿造的園林真切。池塘里的水，淺淺的，一眼能望到底。少部分地區(qū)不允踏入，可遠觀留影，既保護了那片景點，也給人留出想象空間。
　　 出了拙政園，往西則是忠王府，當年太平天國忠王李秀成的府邸，如今成了人來人往的市博物館出口。懷著好奇想去瞧瞧，無奈這一時間段預約名額滿了，只好轉(zhuǎn)身去了平江路。在這里我看到了江南典型的場景，小橋、流水、烏篷船。
　　 小橋流水是江南水鄉(xiāng)的典型標志，小橋橫跨在清澈的河面上，流水潺潺，給人一種寧靜、清新的感覺。烏篷船曾是江南水鄉(xiāng)的重要交通工具，它不僅具有獨特的造型和優(yōu)雅的風姿，還是一種舒適的旅游方式。這些元素交織在一起，共同構(gòu)成了一幅充滿詩意和文化內(nèi)涵的畫面。
　　 這條路既是歷史街區(qū)，也是商業(yè)步行街，沿途的奶茶、咖啡和小吃居多。漢服拍照，是這里一道靚麗的風景線。精致動人的容顏和裝束，讓我恍然回到了過去，有種不真切的美好。
　　 有詩意也有真實，平江路區(qū)域內(nèi)的一些老宅擁擠潮濕，有住戶在用煤氣罐和門外炒菜，這點和北京相似。東面的倉街路面狹窄，是對向的單車道，且沒有人行道。我17點路過，堵車不說，來往的電瓶車把街邊走路的地方也占了。夜幕落下，拙政園所在的東北街人少了許多，商店大多早早關(guān)了門，反倒是悠閑的婦女們聚集在忠王府門前，大喇叭放著音樂，歡快地扭動著身體。
　　 次日，我來到“楓橋夜泊”中的寒山寺，晨鐘暮鼓，香火鼎盛，是我對寒山寺最直觀的印象。到了這里才知道寫寒山寺的人不只有張繼，詩詞更不僅僅是一兩首，許是為了體現(xiàn)文化底蘊，道路兩旁接連的石碑上盡是歷朝歷代的詩文。
　　 再啟程前往楓橋，又到虎丘，途中聽到有人議論景點中的建筑不是原汁原味云云。我也曾在意過，想通后也就無所謂了，一處古跡留存至今殊為不易，沒有前人屢次地修繕維護，根本不可能。
　　 “煙雨江南”，怎能沒有雨呢？四天旅程，幸得第三日下了雨，小雨，細雨蒙蒙，為這座古城添了幾分詩意。我冒雨去了近處的城墻博物館，見到了千年蘇州的變化。若論去過的這幾座博物館，什么讓我印象最深刻？一定是“紅塵中一二等富貴風流之地”的說法?？催^和思過，我是基本同意這一說法，蘇州既有江南古韻，亦有當今潮流，氣候舒適，節(jié)奏舒緩。要是手里再有個錢，那一定會沉醉這座美麗而溫柔的城市！
　　 接著，我去往金雞湖，設(shè)計獨特的東方之門映入眼簾，又迎著小雨在湖邊走了多半圈，遇見了李公堤。中午趕上路邊賣飯的，來了一份在蘇州吃過的最便宜午餐，12元的正宗盒飯——放在座椅上吃的，很有種風餐露宿之感。
　　 太湖，我心血來潮去的。這幾日旅行我穿了皮鞋，長時間走路鞋好像變成了硬的，前腳掌難受，書包里水和食物負重又壓得右肩作痛。逛了半天就坐上了回酒店的地鐵，路上又覺得這樣浪費了出門玩的機會，坐的是太湖香山為終點的5號線，想想太湖又看看時間，一咬牙決定去瞧瞧。
　　 有關(guān)太湖，只在央視廣告里聽過位于太湖畔的“無錫三國影視城”，而蘇州地界的太湖，通過不發(fā)達的公交線路，可知不是什么熱門景點。出了地鐵站太湖香山步行1.4公里來到太湖，在邊上只能看到平靜的湖面以及凋零的植物，附近有一處湖濱國家濕地公園。我又拖著疲憊的身子徒步走了2公里有余，來到新天地生態(tài)休閑公園，太湖沒有給我驚艷，望著碧綠的湖與遠處隱約的山，更多的是寧靜與平淡，這一時節(jié)算是遠離喧囂的好去處吧。
　　 好在沿途的公共自行車較多，回去的時候我掃碼注冊了本地的公共自行車服務(wù)，一路騎到了地鐵站太湖香山。值得盛贊的是，六十分鐘內(nèi)免費騎行，僅僅注冊和掃碼的流程體驗上有待提高。
　　 七里山塘街是我蘇州旅程的最后一站，由于身子的疲累，我臨近十一點才出門。山塘街與平江路相似，屬于歷史與商業(yè)并存的街道，只是沒有平江路煙火氣足。不過，人少也有人少的好，站在橋上（廣濟路輔路處小橋）眺望，體味午后的溫柔寧靜。
　　 從蘇州站出來，再從蘇州站進去。設(shè)計獨特的火車站，為這座歷史名城添了幾分雅致，南廣場高達9米號稱“吳文化始祖”范仲淹立像，則彰顯了蘇州的文化底蘊，再望向伍子胥打敗齊國，班師回朝走過的平門，一起構(gòu)成了蘇州的氣質(zhì)與厚重，讓來往車站的游人感知這座城市的脈搏。