尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委老師、同志們：
　　 大家好！
　　 今天，我演講的題目是《讓奉獻(xiàn)成為人生最亮底色》。
　　 作為一名新職道口工，我永遠(yuǎn)都會(huì)記得，剛到道口工作時(shí)，心中有些失落，覺得道口工作太平凡、沒有技術(shù)含量，年輕人看道口“跌份”，會(huì)被人瞧不起。于是，抱著“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的思想，開始混日子。直到有一天，同班的老師傅向我講述了，三十多年前道口工劉玉玲舍己救人的英雄故事。一個(gè)弱女子，在危急時(shí)刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個(gè)素不相識(shí)的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動(dòng)容，也引發(fā)了我地思考。
　　 那是1988年12月13日15時(shí)48分，胡家灣道口劉玉玲接到電話預(yù)告，從黃石開往武昌的556次旅客列車接近道口。她像往常一樣，及時(shí)關(guān)閉欄桿，阻止車輛和行人穿越道口。當(dāng)列車距離道口僅二十來米時(shí)，一個(gè)兩三歲的小女孩，從對(duì)面欄桿鉆進(jìn)鐵路，在所有人的驚呼聲中，孩子嚇傻了，呆呆立在道心。千鈞一發(fā)之際，她奮不顧身，疾步?jīng)_上前，抱起孩子，向鐵軌外跨去，孩子得救了，她卻倒在了血泊中……
　　 她是北京人，出事的時(shí)候，年僅26歲，結(jié)婚才兩年時(shí)間，女兒尚在襁褓中。兩天后，回北京的調(diào)令來了，她卻永遠(yuǎn)無法與家人團(tuán)聚了……這一切，原本可以避免，因?yàn)樗?jīng)常加班或替班，工區(qū)已經(jīng)通知她停工休息，可以提前準(zhǔn)備行李了。然而，劉玉玲堅(jiān)持要求站好最后一班崗，她說：“只要我還沒有離開道口，就要盡職盡責(zé)把活干好。”沒有豪言壯語(yǔ)，只有默默堅(jiān)守。
　　 從劉玉玲的故事中，我領(lǐng)悟到，人生的價(jià)值，不在于得到多少，而在于付出多少，人生因奉獻(xiàn)而美麗，只要肯努力，平凡的崗位，也能繪就不平凡的人生畫卷。
　　 那以后，我端正了工作態(tài)度，積極向老同志學(xué)習(xí)，向工區(qū)的黨員看齊，刻苦鉆研道口業(yè)務(wù)，《道口工一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《道口應(yīng)急處置預(yù)案》，讓我背得滾瓜亂熟。為了熟悉道口環(huán)境，我又對(duì)我所在的管山道口周邊情況進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這里分布著十幾家工廠和居民區(qū)，每天通過的列車二十多趟，每天穿行道口的汽車兩千多輛次、行人近萬(wàn)人，農(nóng)歷初一、十五以及節(jié)假日，車輛行人會(huì)更多。越學(xué)習(xí)越調(diào)查，越是感到，道口的安全責(zé)任十分重大，不能有任何閃失；絕不是以前想象的那樣，可有可無、無所事事！
　　 原來，我肩上的擔(dān)子千鈞之重啊，絕不能等閑視之！從此，我把堅(jiān)守安全底線、不違章、不違紀(jì)、不違標(biāo)，作為自己最可寶貴的精神財(cái)富，從不打折扣。不管領(lǐng)導(dǎo)檢查不檢查，都是一個(gè)樣。
　　 后來，在身邊黨員地影響和感召下，我寫下了《入黨申請(qǐng)書》，積極向組織靠攏。車間黨支部書記胡朝偉同志親自與我談話，他說，想成為一名共產(chǎn)黨員，就要從小事做起，從一點(diǎn)一滴做起，用奉獻(xiàn)詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)，做到：平常時(shí)候看得出來、關(guān)鍵時(shí)刻站得出來、危急關(guān)頭豁得出來！
　　 書記的囑托，我牢記在心。開始在車間火熱的集中修現(xiàn)場(chǎng)、急難險(xiǎn)重任務(wù)一線，還有平凡的日常工作中，搜尋黨員們默默奉獻(xiàn)的精神軌跡，并把學(xué)習(xí)“他”、成為“他”，作為我人生新的坐標(biāo)。
　　 2024年春節(jié)過后，一輪雨雪冰凍災(zāi)害天氣襲來，給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。我所在的黃石線路車間啟動(dòng)了一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，黨支部號(hào)召，所有共產(chǎn)黨員都要沖在最前面，以實(shí)際行動(dòng)彰顯共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。大冶維修工區(qū)工長(zhǎng)、共產(chǎn)黨員章國(guó)強(qiáng)，連續(xù)幾晝夜不眠不休，一邊組織職工不間斷巡查線路，處理區(qū)間危樹及樹枝侵限問題；一邊積極做好應(yīng)急準(zhǔn)備，隨時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掃雪除冰作業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工團(tuán)結(jié)一致、緊密協(xié)作，三天內(nèi)共出動(dòng)10批80人次，對(duì)大冶、羅家橋、銅錄山站道岔積雪和冰凍處所進(jìn)行了清掃，全力確保了惡劣天氣下鐵路運(yùn)輸安全暢通。
　　 武九線集中修開始后，鐵山維修工區(qū)工長(zhǎng)、共產(chǎn)黨員陳鋒，每天從早忙到晚，早點(diǎn)名布置工作、研判風(fēng)險(xiǎn)、制定措施；作業(yè)中精心組織、盯控關(guān)鍵、復(fù)查質(zhì)量；作業(yè)后督促職工清理路材路料、進(jìn)行班后小結(jié)；中午吃飯剛放下碗筷，天窗點(diǎn)快到了，馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)；下午出網(wǎng)后，忙著去車站參加施工協(xié)調(diào)會(huì)，晚上回工區(qū)，顧不上休息，又要謀劃第二天的工作。躺在床上，思路卻還在現(xiàn)場(chǎng)，哪些細(xì)節(jié)沒有把握哪些工作還存在不足，該怎么改進(jìn)？像放電影一樣，都要在腦海過一遍……盡管家就在附近，卻二十多天沒回家，難怪愛人笑稱“愛上一個(gè)不回家的人”。
　　 集中修期間，車間坊形打磨機(jī)、眼鏡蛇沖擊鎬損壞較多，嚴(yán)重影響施工任務(wù)，時(shí)間緊迫，難度大，要求高，車間機(jī)具維修工、共產(chǎn)黨員何小華憑著過硬的技術(shù)，頑強(qiáng)的毅力，加班加點(diǎn)如期修復(fù)所有機(jī)具，不但時(shí)間快，而且性能穩(wěn)定，受到一線職工地歡迎。遇到機(jī)具發(fā)生較大問題，他總是第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真檢查每一個(gè)零部件，不放過任何一絲病害和隱患，直至完全解決問題。從早到晚，他時(shí)刻把心放在維修機(jī)具上，臉上、手上、衣服上總是沾滿了黑機(jī)油。有人逗他：你是從非洲回來的嗎？他憨厚地笑了笑：只要把機(jī)具修好了，不耽誤生產(chǎn)，一切都值得！
　　 從他們的身上，我看到了工務(wù)一線黨員地奉獻(xiàn)與堅(jiān)守、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，看到了他們?yōu)閴?mèng)想而努力的最美身影！
　　 作為一名生產(chǎn)一線的普通職工，或許與鮮花和掌聲無緣，或許干不出驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，但并不妨礙我們，把平凡地堅(jiān)守融入崗位、融入日常、融入人生，有一分熱，發(fā)一分光，以奉獻(xiàn)做底色，用奮斗詮釋夢(mèng)想，在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的新征程中，貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量，書寫出無愧于青春、無愧于時(shí)代的宏偉篇章！
　　 我的演講完了，謝謝大家！